现如今,紧凑型车的空间真的是被各个厂商想尽办法拼命地开发,用句当下的热词就是:“真的被玩坏了”。为什么这么说?一辆车长仅为4510mm,轴距2650mm的紧凑型家用车,对于我这样一个身高接近185cm的人来讲,不论是横向还是垂直空间,都丝毫感觉不到压抑。不必过早追溯,就在2年前,能有这样表现的紧凑型车也是屈指可数的。
体验者身高184cm,调整好前排座椅后,可获得四指的前排头部空间。
前排为体验者调整好的坐姿,后排可获得一拳的腿部空间,头部空间虽有些局促,但也是意料之中的。
排挡杆前方的凹槽中可以放下一部iPhone 7 Plus大小的手机。
门板内侧拉手的底部为封死的设计,放些零钱和临时票据等非常方便。
本次测试的顶配车型配备了后排中央扶手,虽然上方并排挖空设计的杯座没有内嵌式的杯座实用性强,但出于成本的考量,我认为这样的设计也是不错的。
行李厢空间十分规整,进深表现也不错,最大容积为490L,可能还是由于成本的考量,并没有提供后排椅背放倒功能。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,
在2025上海车展期间,江淮皮卡亮相全新插电式混合动力车型,命名为江淮悍途PHEV,新车具备硬派潮感外观、超级混动架构和强悍性能储备三大核心亮点,更是凭借1000N·m的扭矩储备一举成为首款扭矩破千的新能源皮卡,使其在动力方面全行业领先。
近年来,随着诸多自主品牌纷纷加入了“卷”这个阵营中,国内汽车市场可谓是“硝烟弥漫”,而BBA等一众豪华品牌也不甘示弱,全力研发新产品一同加入了“大卷”阵营中。随着梅赛德斯-奔驰宣布,将推出小号“g”级车型后,越野老大哥路虎也在悄然的研发“当家花旦”新车型。